Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[noise]

Привет!

меня зовут noise, а реального имени уже и не помню.

я тут по одной простой причине: на данный момент являюсь владельцем subaru impreza wrx prodrive my'06. есть огромное желание кататься на трэке (кольцо), но вот наступил момент разочарования в subaru -- проблемный движок, проблемы с маслоподачей, маркетинг вместо инженеринга. в общем, не хочу я на кольцо на subaru.

хоть 200sx больше любима дрифтерами, но я рассматриваю её как одну из вариантов.

теперь, собственно, вопрос:

что плохого можете рассказать про данную машину? больше интересует техническая часть (кузов роли не играет). слабые места? болячки? на сколько они критичны? доступность железа в эстонии?

спасибо.

[ajlekc]

смотря какой мотор расматривать.... CA18DET или SR20DET и уровень подхода к подготовке мотора. Мне известно что SR не любит колхоза, а на CA какаето проблема с перепадом давлениея масла. На мой взгляд проще субарку до ума довести, чем нисцановский мотор переберать

[noise]

На мой взгляд проще субарку до ума довести, чем нисцановский мотор переберать.

первым делом, спасибо за ответ.

не сталкивался ты, видимо, с субаровским 2.5 движком и все последующим сетапом. если интересно, можешь почитать sti-club.su. тема "400 сил на каждый день" о многом говорит. у каждого второго, кто крутит в отсечку -- капиталка. новые моторы кладут на смешном пробеге.

для начала меня интересует CA18DET. желаемая мощность на колёсах в районе 300 сил.
про перепад масла читал тут на форуме. эта проблема решаема?

[ajlekc]

я любитель, а не знаток
не решаемых проблем не существует... даже в тойже теме было нависано, как решается эта проблемка.
А 300 сил не думаю что стоковая сашка будет долго держать.

[ASSA]

ca18 не советую рассматривать вообще. Отталкивайся от лучшего - SR20. Для него и тюнинга дофига готового , и досадных болячек у него меньше. 350 сил на нём будут жить долго и весело. Вообще на такие обширные темы лучше в живую общаться

[noise]

ca18 не советую рассматривать вообще. Отталкивайся от лучшего - SR20. Для него и тюнинга дофига готового , и досадных болячек у него меньше. 350 сил на нём будут жить долго и весело. Вообще на такие обширные темы лучше в живую общаться

на 13-ый кузов какой двигатель? есть выбор "из коробки"? или же тут без вариантов -- брать 13-ый кузов и искать SR20?

в живую, конечно, лучше и проще. но и передавать знание "на скалах" тоже полезно.
в четверг собираемся на парковке Ülemiste. кататься дальше не поедем, останемся болтать.

[ASSA]

200sx S13 - европейский вариант - только CA18DET без вариантов
180sx S13 - только для японского рынка - SR20DET
200sx S14 - SR20DET
Или сразу искать мотор, или брать S14 кузов. Если собираешься серьёзно мотор тюнить и чтоб ЭТО работало и не надо было периодически начинать всё сначала - лучше сразу отбросить идею о CA Про финансы пока не говорим )

[noise]

чисто внешне 13-ый кузов мне больше нравится.

на сколько я понимаю, свапнуть можно без особых проблем? на сколько реально купить движок на нашем рынке?
пока видел только в es-racing.

так давай смелее! называй цену.

[Timmy]

sr20det встает на родное место без переделок подушек...проводка требует некоторых переделок, цена sr20det в зависимости от состояния начиная от 700 евро)))) так что думай)

[ajlekc]

полностью подерживаю ASSA с SR20DET
вообще высматривай вырианты в литве, там бывают очень заманчивые предложения

[noise]

цена sr20det в зависимости от состояния начиная от 700 евро))))

спасибо. вполне нормальная цена. думал, что будет больше.

вообще высматривай вырианты в литве, там бывают очень заманчивые предложения

уже рассматриваю варианты на ближайшем рынке + чуть дальше в европу. но литва она такая литва.

[ajlekc]

ну да... литва иногда делает сюрпризы, потом при детальной разборке может оказатсо, что у тебя на половину опель 

[Timmy]

Ну если за щеку не брать при осмотре автомобиля, то всё норм будет)

[ASSA]

Всё не посмотришь и внутрь агрегатов не залезешь И вообще тема немного не об этом

[noise]

И вообще тема немного не об этом

именно. уже определились, что лучше SR20DET.
а можно теперь о его минусах?