Nissan 200sx Owners Club
Эксплуатация и Тюнинг => Эксплуатация и Ремонт / Operation and Repair => Тема начата: Skiba_R от июня 28, 2010, 11:41:02 am
-
Всем доброго времени суток. У меня проблема с переливом. Расход примерно 20л., залил 10л. проехал 47км. по городу в спокойном режиме. Мне посоветовали проверить температурный датчик, сказали что при рабочей температуре замерить напряжение на фишке, должно быть не больше 1.2В. Прогрел машину замерял, показало 1.54В. поставил другой датчик при прогреве показал 1.08В.
Что может еще давать повышенный расход? Говорят что нужно проверить датчик дроссельной заслонки, пытался понять по мануалу как это сделать но так и не понял да и осциллографа нет. Пробовал сделать само диагностику, получилось только сделать 3-ий тесте он выдал код 55, первый и второй не чего не показали хотя все делал как описано на главной странице в разделе тех.часть. До установки флейты при перегазовке чувствовался запах бензина из трубы. Подскажите на что еще обратить внимание и где ковырять.
-
Купить новый температурный датчик на эту машину, поставить , забыть про него :)
Как вариант проверь лямбду и давление топлива по ману.
-
Температурный датчик поменял, лямду проверял тестером нечего вообще не показала, при заведенной машине отключал лямду, перемен не было. Снимал свечи они не черные, запаха бензина с выхлопной нет. А вот насчет давления, топлива не проверял но проверю
-
Температурный датчик поменял, лямду проверял тестером нечего вообще не показала, при заведенной машине отключал лямду, перемен не было. Снимал свечи они не черные, запаха бензина с выхлопной нет. А вот насчет давления, топлива не проверял но проверю
Да еще , проверь патрубки после турбины все, BOV если стоит, может где воздух сдувает. Потеря воздуха посчитанного МАФом - неизбежное обогащение смеси.
-
патрубки проверил, все целые. Подсоса воздуха быть не должно.
-
Завтра еде чистить и проверять форсы, заодно поменяю лямду.
-
Забыл отписаться ;D Значит почистил я форсы и расход с 20+ упал на 13-14л. лямду еще не менял.